苜田历史文化街区通过场景化展示，激活“海商文化+文旅融合”新路径 打造国内具有远航能力的最大福船 建成后，游客可登船体验绞盘起锚、帆索调控等传统技艺

图为福船渐露雏形。

5月19日，在涵江端明闸遗址旁，20多名匠人正在26米长的船体骨架上忙碌作业。随着龙骨安装、龙骨翼板固定等工序推进，一艘承载着古代海上丝绸之路记忆的清代远洋贸易福船渐露雏形。

涵江萝苜田历史文化街区曾是古代海上丝绸之路的区域性航运枢纽，这里商船云集，货运繁忙。这艘复原的大福船是目前国内船体最大、建造工艺最传统、船体结构最完整且可以远航的福船。项目预计6月底全面竣工，将串联端明闸、东方廿五坎等历史景点，讲述涵江“向海而生、拓海而兴”的海商传奇，成为萝苜田历史文化街区的文化地标。

据了解，该船总长26.7米、宽6.5米，载重达180吨，配备三面布帆、四组绞车及仿古船舵、船锚、六面仿古旗等附件，完整复原清代商船的航运操作系统。

该项目由宁波远帆舰船文化有限公司承建，深度融合涵江海商文化元素，旨在通过场景化展示，激活“海商文化+文旅融合”新路径。建成后，游客可登船体验绞盘起锚、帆索调控等传统技艺，沉浸式感受古代“以船为家、以海为业”的贸易生活。值得关注的是，船体水线以下涂刷砖红色防锈漆，既延续了传统工艺的防腐智慧，也与历史记载中“闽船多用朱漆饰底”的特征相呼应，实现了历史真实性与现代工艺的有机结合。

福船作为中国古代四大船型之一，曾是海上丝绸之路上重要的贸易运载工具。此次复原项目以历史考证为基础，参照清代文献中“船头绘鹢鸟以避浪，舷侧书吉语祈顺风”的记载，精心设计船头“托浪板”“陛犴”“鹢鸟”等传统图腾，船舷两侧绘制“顺风相逢”“海不扬波”“顺茂隆”等具有海商文化特色的吉祥纹饰。

“福船不仅是航运器具的复原，更是对涵江‘敢闯敢拼、重信守诺、开放包容’海商精神的当代诠释。”中国造船工程学会船史学术研究委员会副主任廖军令表示，目前船体骨架搭建、彩绘基底等工程已完成70%，帆装系统与内部结构进入收尾阶段。