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大道如虹踏歌行——我市加快构建现代化综合交通运输体系
发布时间:2017/12/6 8:32:03 作者:吴琪娜/文 蔡昊/图/来源:湄洲日报 关闭窗口

 

四通八达的路网,覆盖城乡,连通山海,辐射中东西部,推动城乡融合发展,成为拉动经济发展的大动脉。

交通运输是经济社会发展的“先行官”。党的十九大报告提出,加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设,为新时代交通运输发展指明了奋进方向。

在十九大精神引领下,我市交通运输行业持续提高思想站位,谋划落实举措,以更加奋发有为的精神状态,努力把十九大报告作出的重要战略部署,转化为加快推进现代化综合交通运输体系建设的实际行动。我市将不断推进交通基础设施建设,让百姓出行日益便捷高速,促进沿线地区经济要素充分、高效流动,为建设美丽莆田提供了坚强支撑。

过去五年,我市公路建设累计完成投资752.6亿元,是前五年(2008-2012年)的2.9倍。全市公路总里程达6388.3公里,公路密度168.11公里/百平方公里,公路网密度位居全省第一;乡镇和建制村通硬化路比率均达到100%,处于全省领先。向莆铁路、湄洲湾港口铁路相继建成通车,实现铁路客运、货运“零的突破”。全市现有千吨级以上生产性泊位17个,其中万吨级以上深水泊位11个,港口年吞吐能力3726万吨。

长路当歌,砥砺前行。随着交通基础设施建设的不断推进,我市以港口、高速公路、铁路、国省干线为主骨架的现代化综合交通运输体系日益完善。

路网升级 提速进入“快车道”

山区群山层峦叠嶂,一条新建的沥青公路“挂”在山间,在蓝天白云映照下,构成了一幅美丽的乡村风景画。12月4日,记者在仙游县菜溪乡溪边村看到,国省干线联二线仙游段一期工程石苍石阳至西苑凤顶段全长28.1公里,已建成通车。

看着路上车辆飞驰而过,溪边村村民黄兆坤感叹道,过去他若要去附近的凤山都得绕道县城,花费一整天时间。现在环山公路通了,只要半个多小时就能到达。这条公路还带来了许多游客,村里的油茶、大米也都卖出好价钱。

国省干线联二线仙游段总长65公里,起点位于游洋镇天马村,终点位于西苑乡仙西村半林,沿线经游洋镇、石苍乡、菜溪乡和西苑乡4个乡镇20个行政村,项目总投资约10亿元。仙游县交通局总工程师程朝阳介绍,目前,全长21公里的游洋天马至石苍石阳段还在紧张建设中,预计年底可建成通车。联二线仙游段建成后,将串联九鲤湖、麦斜岩、菜溪岩、仙水洋、九座寺等主要景区,极大地促进当地旅游业发展,带动仙游北部山区富美乡村建设。

国省干线联二线项目是我市近年来路网升级的一个缩影。“十二五”期间,我市基本上实现每年建成通车1个高速公路项目,除海岛外的所有县区行政中心15分钟内、绝大多数乡镇30分钟内通达高速的快捷“交通圈”,比全省提前6年实现“县县通高速”目标。

此外,我市通过大力推进县乡道提级改造、自然村道硬化工程等,打通交通路网的“毛细血管”。五年来,共建设农村公路750公里、危桥147座、安保工程1579公里,乡镇和建制村通硬化路比率均达到100%。同时,我市全力推进海岛便民交通,建成陆岛交通码头20余座,实现千人以上岛屿全部通班轮。一条条公路、航线打开了乡村、海岛对外联系的大门,助力当地经济发展。

公共交通 绿色出行连城乡

在市公交东站,湄洲岛下山村村民杨美林正要乘坐高速公交K06回家。他告诉记者,从外地回来后,他发现家乡的公交发展真是越来越好了,这条专线的公交车宽敞整洁、乘坐舒适,从市区到湄洲岛,七八分钟就有一个班次,十分方便。

市公交集团总经理郑永忠介绍,五年来,我市大力发展绿色公交,2016年开始,新增车辆全部为纯电动车辆。目前,营运车辆818部,其中新能源纯电动车辆300辆、清洁能源LNG车辆382辆,车辆环保率达83%,居全省第一。前不久,我市还优先在湄洲岛更换26部第二代纯电动车辆运营。计划到2020年,基本实现新能源汽车运营。

随着城乡一体化不断推进,该集团还新增开33条公交线路,覆盖我市四区一县、两个管委会。同时,积极探索公交经营模式,开通旅游公交、定制公交、快速公交和高速公交等多种形式的公交线路。

据统计,五年来,全市累计新增、更新公交车1003辆,公交车数量达1352辆,新增公交线路75条,公交线路达121条,中心城区万人公共交通车辆拥有量达13标台以上,城市公共交通占机动化出行比例30.56%;2013年至今,新增出租汽车422辆,更新出租汽车764辆,总数达1625辆,增加35.1%;2013年至今,新增、更新农村客车75辆,实现全市所有具备运营条件建制村通客车,建成农村客运站及候车亭583个。

创新机制 扬鞭策马筑坦途

交通事业实现大发展、大跨越,需要一个个项目推进建设、落到实处。然而,全市交通项目多点齐发、千头万绪,如何才能高效有序推进?无疑需要革新理念、创新机制。

我市积极探索实践交通建设项目电子化招标。通过统一标准,采取分类招投标评标办法,统一电子招标投标流程,有效提高招投标效率。依托互联网信息技术,系统后台上传招标材料,实现全省首创远程异地评标,降低成本、提速增效。通过启用“人证合一核验系统”、开设“公共资源交易开评标直播间”、对招标范本实行电子固化等手段,确保交易活动公开透明,有效预防腐败。

莆田的好经验、好做法得到各级领导充分肯定。省公路局在我市举办全省普通公路工程电子化招标现场观摩会,要求各地市交通运输部门借鉴莆田模式,并指定莆田市交通运输局协助更新编制普通公路工程施工、监理、勘察、设计等电子化招标文件范本。

与此同时,我市创新交通工程项目前期工作“五统一”工作机制,对重大交通项目前期工作全面实行“统一设计、统一报批、统一融资、统一监管、统一征迁”。得益于此,我市交通建设项目推进不断提速,为未来发展增添后劲。我市列入省交通运输厅“一市一议”的国省干线项目共19个189.5公里,项目总投资121.6亿元。截至目前,各项目工可均已完成。完成初设批复并实现开工的项目共18个187公里,完成率98%,前期工作进度居全省第一。今年3月份,我市谋划新增农村公路工程包39.24亿元和陆岛交通码头工程包2.56亿元。其中码头工程包采取整体设计、捆绑招标的方式加以推进,2个月内全部完成工可、初勘和初设批复等前期工作,上报交通运输部,顺利列入交通运输部第一批项目建设资金计划,前期工作进度居全省第一。

从山区到平原到海岛阡陌般纵横交错的国道、省道、乡村道路,承载着滚滚人流、物流,带来了新机遇、新发展。百舸争流、千帆竞发,我市将继续合力奋进,推进综合交通提升工程,打造现代化综合立体交通网络,勾画交通事业发展更广阔的康庄大道蓝图。

责任编辑:杨珺
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