昨日，记者从市交通运输局获悉，我市出台一系列政策措施，从加大力度实施农村道路畅通工程、安全生命防护工程、危桥改造工程入手，扎实推进“四好农村路”建设，努力实现高质量的农村路网供给，并取得明显成效。

截至2017年底，全市农村公路总里程达5826.8公里，基本形成“通达通畅、干支相连、承接县域、服务农村”的网络，与国省干线公路、城市道路实现有效对接互通，为全市农村经济社会发展提供了坚强支撑。

■科学谋划 合理建设

我市科学制定“十三五”农村公路网规划方案，第一层次是县道公路网，以县（区）为主要节点，通过合理连接，形成横纵网络，使莆田市与相邻县市之间、市区与县（区）之间、县（区）与所辖乡镇之间以及相邻乡镇之间基本实现便捷连通，县道共规划34条路线，规划总里程约853.3公里。第二层次乡道公路网，以通一般旅游点、建制村为主的农村公路网，以建制村为节点，完善县、乡镇辐射各建制村的功能，以及各建制村之间的横向联系，乡道共规划1757条路线，规划里程约2278公里。第三层次村道公路网，为建制村内部的生产、生活服务，主要连接建制村与自然村之间的公路，村道共规划7071条路线，规划里程约4576.2公里。

■筹措资金 强化保障

道路建设，资金如何保障？我市多渠道解决资金问题，“十三五”以来，积极向交通部、省交通运输厅争取补助资金10500万元。出台市级补助政策，农村公路按照省补标准的50%给予配套补助，其中全市88个精准扶贫村项目按照1:1配套补助。安保工程按省级补助标准的50%给予配套补助。危桥改造按大桥重建1200元/平方米、中小桥重建1000元/平方米给予补助，累计拨付市级补助资金6800万元，荔城区、城厢区、秀屿区均已出台区级配套政策。同时，创新建设模式，城厢区龟山路（龟山至濑榜路）采取PPP模式建设，县道灵华线通过购买服务招标资质单位代建，县道仙菜线城关——书峰段改造工程等项目积极与农发行对接，融资用于农村公路建设。

在品质提升上，全市各县（区）均已设立交通工程质量监督机构，落实“施工自检、专业抽检、群众参与、政府监督”工程质量保证体系，实现农村公路项目质量监管全覆盖，实行“抽检核销、完工兑现”监管，保证工程质量，提高投资效益。

■成效明显 百姓受益

“十三五”以来，我市持续推进通乡镇、建制村公路提级改造，连通完善县乡路网，实现县、乡公路由“树状”向“网状”转化，构筑“四通八达的毛细血管网”。

目前，共完成库内农村公路新改建294公里、497个自然村库外道路269公里。建成县道天龟线、县道城游线钟山至石苍段等一批“交通+旅游”公路，建成县道黄平线北高段、平海疏港公路、县道枫园路、秀屿通港公路等一批“交通+产业”公路。全市885个建制行政村（不含居委会），目前已通达路面宽度6米及以上双车道公路行政村645个，占比为72.9%，位居全省前列。基本实现300人以上自然村通硬化公路，让百姓“出门硬化路”。

同时，加大安全生命防护工程建设，改善农村公路的行车环境和条件，给农村群众出行系上“安全带”，为生命筑起“防护墙”，已实施安全生命防护工程227公里、危桥改造53座，计划于2018年全面完成已排查的县、乡道安全隐患治理，实现危桥总量逐年下降。大量的农村公路建成后，形成了一大批宜居、宜业、宜游的特色小镇和美丽乡村，乡村旅游和红色旅游蓬勃发展，广大农民群众得到了实实在在的获得感、幸福感，为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。

行走在四通八达的“四好农村路”上，乡村振兴的步伐更加铿锵有力，现代农村的美丽家园更加令人向往。下一步，我市将以实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战为出发点，进一步深化对建设农村公路重要意义的认识，聚焦突出问题，完善政策机制，推动“四好农村路”迈入高质量发展的新阶段。