近年来，仙游县大力实施提升基础设施专项行动，全面推进公路建设，优化全县道路网络体系。目前，全县公路总里程约3167公里，其中高速公路108公里，国道31公里，省道78公里，县道358公里，共有4条高速公路横贯，八个高速公路互通出口，立体、开放、便捷的交通大通道正在形成。

从百姓出行难到往来如梭的农村道路，从坑坑洼洼的路面到宽阔整洁的道路……如今的仙游，交通网络纵横交错，布局合理、功能齐全、出行便捷、景色怡人的现代化路网正吹响仙游高质量发展的“号角”。

近年来，仙游县大力实施提升基础设施专项行动，全面推进公路建设，构筑普通公路主干路框架，优化全县道路网络体系，对内高速公路形成了两纵两横高速公路网。目前，全县公路总里程约3167公里，其中高速公路108公里，国道31公里，省道78公里，县道358公里，共有4条高速公路横贯，八个高速公路互通出口，承南启北、贯通东西的立体、开放、便捷的交通大通道正在形成，为建设新时代美丽新仙游和高质量发展落实赶超提供了有力的支撑。

立体交通 路网串联更便捷

4月24日，记者来到位于盖尾镇石马桥上游处的木兰大道仙游先行段项目现场，只见50米宽的通衢大道路面，有不少汽车行驶，一旁的工人正在忙碌进行路灯工程、交通工程（标志、标线）、绿化工程等附属设施施工。

截至目前，盖尾石马至榜头昆仑段的路基、桥涵、路面已全部完成，开始试通车。县交通局相关工作人员介绍，木兰大道仙游段规划全长约47.5公里，起于盖尾镇仙潭村（与国省道横七线城厢区华亭段相接），终点位于度尾镇中峰村。涉及7个镇37个村（居），受益人口72.5万人，线路规划沿木兰溪南岸布设，按市政道路功能设计，路幅宽50米，双向6车道。其中，先行段为盖尾石马至榜头昆仑段，总长约5公里，眼下，正在进行附属设施扫尾工作，预计本月正式通车。

木兰大道先行段的试通车，使得和其连接的仙港工业园区和瑞峰工业园区的路网更通畅了，并实现与莆永高速公路、仙港大道的对接，路网串联，让群众的出行更加方便。

路网通则事事通，眼下，仙游通过道路合理规划建设，使得县区通往最远山区的乡镇路程也只有40多公里，基本实现了县乡畅通、乡村贯通。同时，还大力完善高速路建设，莆炎高速莆田段仙游游洋（岐山）互通口正式通车，不仅大大方便游洋、石苍、钟山等乡镇的互联互通，也使得仙游高速互通口增到8个。

莆田高速公路管理公司养护中心仙游站站长郑建山告诉记者，目前，仙游高速公路已达108公里，8个互通口基本实现了不下高速就可抵达目的地，除社硎乡外，17个乡镇街道20分钟内上高速。

同时，仙游还拥有仙游（枫亭）动车站，国省干道、县道、乡道、高速公路、铁路，立体化的交通路网形成了内环外联的交通格局，使得交通“节点”一个接一个打通，有利于统筹城乡经济发展，缩小城乡差距，促进高质量发展落实赶超。

科学组织 如火如荼建设忙

4月24日，记者来到纵三线公路仙游段（鲤南安井段）项目工地上，挖掘机等机械轰鸣、运输车辆纵横穿梭、施工人员繁忙作业，盘山的部分路幅已初现雏形。

纵三线仙游段项目起点位于游洋沽山棕林尖隧道（与永泰交界），经游洋镇、钟山镇、榜头镇、鲤南镇、鲤城街道和龙华镇6个镇街，终点位于龙华金溪松柏洋（与洛江交界）。项目实行分期分段建设，按二级公路标准设计，路基宽为8.5米至17米不等。2016-2019年先期实施纵三线钟山湖亭至鲤南涵井段长约21公里，概算投资约10亿元，分3个标段建设。

而在榜头第二标段，300多名一线施工人员正加快推进路面建设。现场施工负责人刘健告诉记者，相对于其他两个标段，纵三线公路（榜头至九鲤湖）项目段位于崇山峻岭之中，地势起伏大，地形复杂，施工难度大。

眼下，为实现8月前通车，在确保工程质量安全的前提下，施工单位和以及业主、监理等单位密切配合，不断加大人力、物力投入，科学组织，数十台挖掘机，近百台运输车、水泥罐车等繁忙作业，抢天气，争速度，只要不是下雨就要加紧速度干。

县交通局有关负责人介绍，纵三线仙游榜头至九鲤湖段8月份通车后，将使得仙游城区到九鲤湖的行车时间只要20分钟左右，比原来缩短了一半，从莆永高速公路盖尾出口到九鲤湖的时间只要15分钟左右。这样，原来由从沈海复线高速公路菜溪出口及莆炎高速公路游洋出口到九鲤湖的30分钟，时间缩短了一半，为九鲤湖及北部山区发展旅游经济注入强大动力。

当下的仙游，处处都是建设者的身影，为了让群众早一点享受畅通便捷的出行环境，工人们加班加点。今年，仙游将建成纵三线钟山湖亭至鲤南涵井段、联十一线仙游段、城区高速出入口连接线及互通匝道拓宽工程、仙菜线城关来洋至书峰段改造工程、抽水蓄能电站上下库公路。完成纵三线游洋双峰至钟山麦斜段路基工程，加快横七线、纵三线游洋双峰至永泰段、联二线西苑凤顶至仙西半林段前期工作。

届时，横贯东西的联二线与贯穿南北的纵三线连成一线，将全面打通仙游北部山区对外通道，互联互通的环山区公路网，不仅将使得乡镇连接更加顺畅，而且也将极大方便群众、游客出行，为山区旅游、乡村振兴发展打下坚实的基础。

补齐短板 框架延伸更宜居

连日来，位于鲤南镇下楼村的金凤桥，挖掘机、运输车辆正繁忙作业，对大桥进行拆除。记者在现场看到，金凤桥已被封闭隔离，并设置了绕行提示标牌，两侧外围也已设置了施工围挡，几台大型挖掘机在工人们的引导下，正不断挥舞机臂进行作业。

金凤桥是仙游县城东大门，距莆永高速公路城区出口仅1000米。由于桥面过窄满足不了日常出行，仙游县决定对金凤桥进行改造，在原址上建起一座宽47米、双向八车道的新桥，道路长度为416米（含大桥），桥宽47米，双向8车道，路面类型为沥青混凝土路面，设计速度为50km/h，道路等级为城市主干道，为钢筋混凝土桥，最大跨径32.5米，将贯通木兰溪南北两岸，预计2020年底建成。

城市的变化，市民感受最深的就是道路。如今，生活在仙游城区的人都感觉到，道路变宽变美了，坑坑洼洼的路面少了，两旁的绿化多了，断头路也逐渐打通了，出行不仅便捷顺畅，而且时间也大大缩短了。

近年来，仙游县大力建设城区道路，通过兰溪大桥、玉井大桥等公路桥，联通木兰溪两岸，建设城区“环路”路网，清源路、学府路、西一环路、东一环路、学府路、八二五大街等形成一个纵横交错的道路联通网，沟通了城市南北，市政道路里程超150公里，延伸了城区框架。

今年来，为进一步解决城区“堵点”，仙游县出台《中心城区交通提升综合规划》，提出实施综合改善五个“三”工程，共建设15个项目，通过打造3条关键道路、畅通3个关键节点、建设3个公交首末站、配置3个立体停车场、完善3个一批其他工程，补强交通短板。

同时，将持续完善环路串联，建设东二环、西二环、北三环东段，建成北二环西段、东一环北段、南一环西段等一、二环间连接线，打通东大路南北段、党校北路等断头路，推进城区向二环、三环拓展，使得城区路网不断延伸，方便市民出行，让城市更宜居。