自新冠肺炎疫情发生，市公交集团按照上级统一部署，挑起全市交通运输保障的担子，负重前行，以实际行动做防疫一线的“逆行者”、复工复产的“先行者”。

按照要求，市公交集团担起阻断疫情通过交通传播的重任。1月26日起，停运20条74辆省际交通线路，逐渐停运城乡公交线路104条车辆988辆，保留市区线路29条156辆运营。运营车辆严禁未戴口罩乘客上车，车辆实行每趟一消毒。首末站实行体温检测，自1月24日至4月初，体温检测超10万人次，车辆消毒11万余辆次，预留客运车辆36辆作为应急车辆。但所有停运的车辆一律消毒待班，驾驶员一律防护值班，应对市新冠肺炎防控指挥部的应急疏散和防控移送保障。

2月4日，市公交集团接到上级指令，派车到常太镇一个村转移人员。明知该村是高风险的疫情区，但公交工作人员勇做疫区的“逆行者”。公司迅速调派10辆大巴准时到达，从4日下午3点至5日凌晨2点，日夜兼程共运行18趟次，把250多人运到指定的地点实行隔离观察。在近12个小时的移送中，没有人退缩，没有人叫苦叫累。任务完成后，城厢区有关负责人说：“公交集团不惧怕，不回避，是防疫一线的‘逆行者’，太感谢了。”

近段以来，国内疫情逐渐平稳，境外疫情快速蔓延，防控境外疫情是一场新的战斗。市公交集团按照防疫一盘棋的要求，主动挑起到福州、厦门、晋江等机场点对点接送境外回莆人员到指定地点隔离观察的担子。这是一个新的风口浪尖，但是公交工作人员又一次冲锋在前。自2月17日至3月23日，共投入3个机场接送境外人员的车辆23辆，接送入境人员126人次，做到境外人员运输环节的闭环管理，切实避免与社会人员的接触带来的传播风险。

为统筹推进疫情防控和经济社会发展，2月16日，市公交集团陆续恢复公交线路129条、车辆711辆，覆盖“四区一县两个管委会”及华林、笏石、涵江、鲤南等工业园区，通车率100%，基本满足员工复工复产和市民出行需求。2月24日，应城厢华林工业园区的请求，该公司派出2辆大巴，前往厦门机场接送首批入莆复工的农民工直接到达园区的工厂，拉开市公交集团为企业复工复产点对点服务的“先行者”序幕。

为了应对农民工返岗集中出行的要求，市公交集团以“一厂一车”精心制定市际长途接送方案，采用“专人、专车、专厂、专线”实行“点对点、一站式”直达运送。为企业复工提供服务保障。

上海风电莆田分公司，是莆田最早复工的企业之一。当时正是疫情的严控期，交通管制，人员封闭。当该公司请求市公交集团派专车点对点接送员工时，市公交集团热情服务，每天都派出8辆大巴，早上6点多出发前往仙游、涵江、市区的多个点接送200多名员工到东庄镇的上班点。风电公司负责人深受感动地说：“你们是我们复工的保障者，每天准点热情地为我们服务，太难得了。”

据统计，自2月10日至3月23日，市公交集团共为企业的复工复产派出专车680多辆次，接送员工1.68万人次，行程达到20.5万公里。公务车共计出车2250趟次，行程18.2万公里，为莆田的复工复产起到“先行者”的作用，为社会经济发展献一份力。